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　　中新网上海12月9日电 (记者 殷立勤)12月9日9时53分，东航第三架C919大型客机执行MU2999调机航班，从上海浦东国际机场飞抵上海虹桥国际机场，正式加入东航机队“大家庭”。

东航第三架C919飞机飞越虹桥机场上空。中新网记者殷立勤摄

东航第三架C919飞机抵达虹桥机场。中新网记者殷立勤摄

　　东航此次接收的第三架C919客机为东航首批采购5架中的第3架，编号为B-919D，客舱布局与前两架保持一致。12月8日，民航华东地区管理局在中国商飞祝桥基地，向东航颁发第三架C919飞机的国籍登记证、适航证、无线电台许可证，标志着该飞机已具备商业运营资质，符合民航规章的适航要求。

东航第三架C919飞机抵达虹桥机场。中新网记者殷立勤摄

东航第三架C919飞机抵达虹桥机场。中新网记者殷立勤摄

　　作为国产C919大型客机的全球首发用户，东航于2022年12月9日正式接收C919的全球首架交付机；2023年5月28日，东航圆满完成C919首个商业航班“上海虹桥——北京首都”的往返飞行；2023年7月16日，东航接收第二架C919客机，并从8月4日起与首架机一起执行上海虹桥往返成都天府的航线。2023年9月28日，东航再次与中国商飞签署购机协议，东航在2021年签订首批5架的基础上，再增订100架C919大型客机，向着“飞出安全、飞出志气、飞出品牌、飞出效益”和规模化运营的目标稳步迈进。(完)

东航第三架C919飞机抵达虹桥机场。中新网记者殷立勤摄

东航第三架C919飞机抵达虹桥机场。中新网记者殷立勤摄

东航第三架C919飞机抵达虹桥机场。中新网记者殷立勤摄

　　近日，一名13岁先天性心脏病患者完成“补心”手术后恢复良好，在湖北武汉复查时发现，植入瓣膜存在新生细胞生长。

　　瓣膜置换术是心脏瓣膜病的主要治疗方法之一，但生物瓣膜易钙化衰败，儿童瓣膜材料选择少且无法生长，是心血管领域一直以来未突破的难题。今年，华中科技大学同济医学院附属协和医院自主研发出我国首个生物力学性能优良且具备自我生长与重塑能力的新型细胞化瓣膜。

　　5月29日，该项技术首次进入临床，为13岁先天性心脏病患儿进行“补心”手术。12月7日，院方对患者进行了心脏彩超及PET-CT等检查，检查结果显示，人工肺动脉瓣功能良好，心功能明显改善。这意味着，新型细胞化肺动脉瓣在患者体内已构建成功。(央视新闻客户端 总台记者 倪晶依)